23. apríla 2024
 
|
 |
VV 1100 D
 | VV 1100 D je ťahačový vibračný valec novej generácie s vysokým komfortom vodiča, s novodobým designom, s výhľadom z kabíny "1x1 m" a s extrémne dobrou bočnou stabilitou. Výborné hutniace účinky sú zaručené veľmi progresivným pomerom rozloženia hmôt stroja. Je určený pre práce menšieho a stredného rozsahu pri hutnení nesúdržných a zmiešaných materiálov a stabilizacií. Valec má hnaný vibrujúcí behúň s hladkým neobrobeným povrchom a dva poháňané pneumatikové kolesá, riadenie je pomocou kĺbového rámu. Priamy pohon zadných kolies hydromotormi s prevodovkami umožnil vytvorit ťahačový valec s veľmi nízkou zástavbou hnacieho agregátu pri zachovaní minimálnej dĺžky stroja. To užívateľovi poskytuje výhodu výborného výhladu z miesta vodiča, vysokej stability stroja a výbornej manévrovatelnosti v porovnaním so strojmi, ktoré majú kolesa upevnené na tuhej hnacej náprave. Zdrojom vibrácie je dvojstupňový neusmernený budič vibrácií, umiestnený v osi behúňa. Pohon funkcií stroja je hydrostatický. Motor CUMMINS, hydraulika SAUER-DANFOSS. Splňuje emisné limity noriem 97/68/ECE Stage 1 a EPA/CARB Tier 1. Stroj splňuje podmienky pre označenie symbolom CE.
Možnosť prevedenia s radlicou. | | ŠTANDARDNÁ VÝBAVA: | Kabína s vetraním a s kúrením Ochranný rám ROPS Dvojamplitúdový budič vibrácie Medzikolesová uzávierka diferenciálu Kĺbový rám Ručné pohon odklápania kabíny a kapoty Naplnenie pneumatík kvapalinou (do - 25 stupňov C) Pracovné reflektory Pneu 23,1 X 26" vzor UK 5 (10 PR) Farby STA : žltá, šedá | | NA PRIANIE: | Motor CUMMINS 6BT5.9-C148 (110 kW) - Stage 1 / Tier 1 Pracovná plošina bez kabíny so zábradlím Radlica Elektrohydraulické odklápanie kabíny a kapoty Medzinápravová uzávierka ASC Predčistič vzduchu pre zvlášť ťažké podmienky Ochrana FOPS pre kabínu Slnečná strieška textil (na rám ROPS) Slnečná strieška FOPS (na rám ROPS) Klimatizácia Merač zhutnenia podľa konfigurácie Tlačiareň merača zhutnenia Kryt alternátora Kryt ventilátora Otáčkomer Smerové svetlá Maják Cúvacia húkačka Naplnenie pneumatík kvapalinou (do 0 °C) Naplnenie pneumatík kvapalinou (do - 25 °C) Farebné riešenie stroja podľa zákazníka Prídavné ježkové segmenty (150 tŕňov) Pneu 23,1 X 26" vzor R 1 (TD-01) (10 PR) namiesto štandardných | | VEĽKOSŤ: | | Pohotovostná hmotnosť (CECE) | kg | 11.495 | | | HMOTNOSTI: | | Maximálna pohotovostná hmotnosť | kg | 12.865 | | Zaťaženie behúňa (CECE) | kg | 7.130 | | Zaťaženie nápravy (CECE) | kg | 4.365 | | Statické lineárne zaťaženie behúňa | kg/cm | 32,4 | | Prídavná záťaž | kg | 1.200 | | | RIADENIE: | | Uhol vzájomného výkyvu (+ -) | ° | 10 | | Uhol riadenia (+ -) | ° | 36 | | Polomer zatáčania stopový vnútorný | mm | 3.050 | | Polomer zatáčania obrysový vonkajší | mm | 5.370 | | Bočná stabilita, priamy nájazd | ° | 36 | | | JAZDNÉ VLASTNOSTI: | | Počet rýchlostí | 4 | | Maximálna rýchlosť | km/h | 10,6 | | Stúpavosť bez vibrácie | % | 45 | | Stúpavosť s vibráciou | % | 45 | | | BRZDY: | | Provozní | hydrostatická | | Parkovací | lamelová | | Núdzová (havarijná) | lamelová | | | VIBRÁCIA: | | Amplitúda menovitá | mm | 1,85/1,15 | | Frekvencia | Hz | 32/35 | | Odstredivé sily | kN | 277/206 | | | NÁDRŽE: | | | ELEKTROINŠTALÁCIA: | | Napätie | V | 24 | | Kapacita akumulátorov | Ah | 2x100 | | | MOTOR: | | Výrobca motoru | Cummins | | Typ motora | QSB5.9-30TC155 | | Výkon motora | kW | 116 | | Norma | ISO 3046/1
(DIN 6271) | | | ROZMERY:
(hodnoty v mm) | | A | D | G | G1 | H | H1 | L | T | W | W1 | W2 | | 2.820 | 1.500 | 420 | 430 | 3.030 | 2.375 | 5.686 | 25 | 2.200 | 2.436 | 118 | | | | | 
| | | | Zmena technických dát a modifikácie vyhradená. Stroje môžu obsahovať výbavu na prianie. | | | | | MAXIMÁLNE HRÚBKY PO ZHUTNENÍ (hodnoty v mm, za optimálnych podmienok) | | Rockfill | Piesok / Štrk | Zmesi | Hliny | Íly | | 80 | 60 | 50 | 40 | 25 | | | |
|
|
Ammann Czech republic, a.s.